www.tillverkning-sverige.com
17
'26
Written on Modified on
Sandvik introducerar Commando DC310RiE
Den kombinerar noll lokala utsläpp med Sandviks beprövade borrprestanda, välbekant användning och jämn produktivitet på urbana och reglerade arbetsplatser.
www.home.sandvik
Sandvik har lanserat Commando™ DC310RiE, företagets första helelektriska topphammarrigg utvecklad för tillämpningar ovan och under jord där låga utsläpp och reducerade bullernivåer krävs. Maskinen bygger på Sandviks etablerade Commando™-plattform och drar nytta av företagets långvariga erfarenhet inom elektrifiering av gruvutrustning.
Elektrisk drivlina och flexibel kraftarkitektur
Den mekaniska strukturen hos Commando™ DC310RiE möjliggör borrning med noll lokala utsläpp och betydligt lägre ljudnivåer jämfört med dieseldrivna alternativ. Maskinen är utformad för att möta stränga miljö- och bullerrestriktioner, som exempelvis målen för helt elektriska byggarbetsplatser i Norden.
För praktisk daglig drift använder riggen en mångsidig kraftarkitektur:
- Kabeldrift: Primär borrning sker via en kontinuerlig nätanslutning med kabel, vilket säkerställer jämn produktivitet. En valbar kabelvinda är tillgänglig för att förenkla hanteringen och anpassa driften efter föränderliga arbetsförhållanden.
- Batteridrift: Som tillval finns en batterimodul som ger extra flexibilitet och oberoende rörlighet vid förflyttning mellan borrpunkter utan nätkabel.
Borrprestanda och komponentdesign
Utrustad med den uppdaterade hydrauliska bergborrmaskinen RD212 levererar riggen prestanda och borrhastigheter som i fältprov har visat sig vara fullt jämförbara med traditionell dieseldriven utrustning. Genom att integrera välkända reglage och borrprocesser underlättas operatörens övergång till helelektrisk drift.
Den helelektriska drivlinan minskar dessutom det totala underhållsbehovet. Eftersom systemet innehåller färre motorrelaterade komponenter minimeras serviceintervallen, vilket höjer maskinens tillgänglighet under dess livslängd. Riggen har en kompakt design och räckvidd som gör den effektiv på trånga urbana ytor. För att optimera maskinen för specifika projektkrav kan den utrustas med ett valbart bandchassi för varierad terräng samt en ljuddämpad matarbalk för tystare drift i bullerkänsliga miljöer.
Ytterligare sammanhang
Det här avsnittet beskriver tekniska specifikationer som inte ingår i det ursprungliga pressmeddelandet.
Topphammarborrning är en roterande slående borrmetod där slagmekanismen är placerad ovanför borrhålet på själva borriggen. Slagenergin som genereras av den hydrauliska bergborrmaskinens kolv överförs som mekaniska tryckvågor genom nackadaptern och borrstålen ner till borrkronan i botten av hålet. Denna metod kombinerar högfrekventa slag med kontinuerlig rotation för att krossa berget. Hålmatningen och rotationen samverkar för att säkerställa att borrkronans stift träffar ny bergyta vid varje slag, medan borrkaxet kontinuerligt spolas ut ur hålet med hjälp av tryckluft eller vatten via spolkanalen.
Vid övergången till helelektriska borriggar ersätts dieselmotorn av en elektrisk högspänningsmotor som driver riggens centrala hydraulikpumpar. Detta innebär att själva bergborrmaskinen och bomrörelserna fortfarande styrs via elektrohydrauliska proportionalsystem, vilket bevarar den snabba responsen och den höga slageffekten från konventionell hydraulteknik.
Slagdämpare och vibrationsisolatorer är integrerade i borrhuvudets upphängning för att absorbera de skadliga returchockvågor som reflekteras när borrkronan träffar mjukare geologiska skikt eller håligheter. Denna mekaniska dämpning skyddar matarbalken, bomlederna och de känsliga elektriska anslutningarna från utmattningssprickor, samtidigt som den minskar det strukturella buller som annars fortplantar sig genom riggchassit till den omgivande stadsmiljön.
Redigerad av Romila DSilva, Induportals-redaktör, med AI-hjälp.
Utrustad med den uppdaterade hydrauliska bergborrmaskinen RD212 levererar riggen prestanda och borrhastigheter som i fältprov har visat sig vara fullt jämförbara med traditionell dieseldriven utrustning. Genom att integrera välkända reglage och borrprocesser underlättas operatörens övergång till helelektrisk drift.
Den helelektriska drivlinan minskar dessutom det totala underhållsbehovet. Eftersom systemet innehåller färre motorrelaterade komponenter minimeras serviceintervallen, vilket höjer maskinens tillgänglighet under dess livslängd. Riggen har en kompakt design och räckvidd som gör den effektiv på trånga urbana ytor. För att optimera maskinen för specifika projektkrav kan den utrustas med ett valbart bandchassi för varierad terräng samt en ljuddämpad matarbalk för tystare drift i bullerkänsliga miljöer.
Ytterligare sammanhang
Det här avsnittet beskriver tekniska specifikationer som inte ingår i det ursprungliga pressmeddelandet.
Topphammarborrning är en roterande slående borrmetod där slagmekanismen är placerad ovanför borrhålet på själva borriggen. Slagenergin som genereras av den hydrauliska bergborrmaskinens kolv överförs som mekaniska tryckvågor genom nackadaptern och borrstålen ner till borrkronan i botten av hålet. Denna metod kombinerar högfrekventa slag med kontinuerlig rotation för att krossa berget. Hålmatningen och rotationen samverkar för att säkerställa att borrkronans stift träffar ny bergyta vid varje slag, medan borrkaxet kontinuerligt spolas ut ur hålet med hjälp av tryckluft eller vatten via spolkanalen.
Vid övergången till helelektriska borriggar ersätts dieselmotorn av en elektrisk högspänningsmotor som driver riggens centrala hydraulikpumpar. Detta innebär att själva bergborrmaskinen och bomrörelserna fortfarande styrs via elektrohydrauliska proportionalsystem, vilket bevarar den snabba responsen och den höga slageffekten från konventionell hydraulteknik.
Slagdämpare och vibrationsisolatorer är integrerade i borrhuvudets upphängning för att absorbera de skadliga returchockvågor som reflekteras när borrkronan träffar mjukare geologiska skikt eller håligheter. Denna mekaniska dämpning skyddar matarbalken, bomlederna och de känsliga elektriska anslutningarna från utmattningssprickor, samtidigt som den minskar det strukturella buller som annars fortplantar sig genom riggchassit till den omgivande stadsmiljön.
Redigerad av Romila DSilva, Induportals-redaktör, med AI-hjälp.
