SJ fortsätter driften av regional tågtrafik i Västsverige

Västtrafik har, i samverkan med Hallandstrafiken och Jönköpings Länstrafik, tilldelat SJ AB ett nytt avtal för drift och underhåll av regional tågtrafik i Västra Götaland. Avtalet omfattar fordonsförnyelse, integration med ny infrastruktur samt delvis övergång till bränslen med lägre klimatpåverkan.

Bakgrund och syfte
Upphandlingen omfattar trafikdrift och underhåll av tågtrafiken i Västsverige. Västtrafik fungerar som beställare och systemansvarig för den regionala kollektivtrafiken, medan SJ AB ansvarar för den operativa leveransen genom verksamheten SJ Götalandståg.

Samarbetet hanterar flera tekniska och operativa utmaningar: kapacitetsökning, införande av nya fordon, samordning med ny infrastruktur såsom Västlänken samt minskade livscykelutsläpp på icke-elektrifierade sträckor. När samtliga nya fordon är levererade kommer fordonsflottan att omfatta totalt 140 enheter, vilket kräver samordnad fordonsplanering, underhållsstrategi och integrerade trafikledningssystem.

Teknisk lösning och ansvarsfördelning
Avtalet omfattar:

SJ AB ansvarar för bemanning, operativ trafikledning i samverkan med infrastrukturförvaltare, depåunderhåll samt teknisk tillgänglighet. Västtrafik ansvarar för trafikplanering, biljettsystem, tidtabellsstruktur och samordning med nationell infrastruktur.

Införandet av X80 innebär en teknisk uppgradering med högre passagerarkapacitet, förbättrad energieffektivitet och kompatibilitet med moderna signalsystem. En mer enhetlig fordonsflotta möjliggör effektivare reservdelshantering och förutsättningar för tillståndsbaserat underhåll, vilket stärker den regionala digitala infrastrukturen för järnvägsdrift.

Implementering
Trafikstart sker i december 2027 och avtalet löper till december 2038. Det totala avtalsvärdet uppgår till cirka 12 miljarder kronor över hela perioden.

Införandet sker stegvis i takt med:

Underhållsprocesser och verkstadsutrustning uppdateras för att stödja den nya fordonsplattformen, inklusive utökad diagnostik och tillståndsövervakning. Integration med befintlig elektrifierad infrastruktur säkerställer kontinuitet under övergångsfasen.

Tillämpningar och effekter
Trafiken omfattar regional pendel- och regiontrafik i Västra Götaland samt anslutningar till angränsande län. Fokus ligger på högfrekventa pendelstråk och regional tillgänglighet.

Övergången till HVO på Kinnekullebanan minskar koldioxidutsläppen till cirka 19 procent av nuvarande nivåer, baserat på bränslets livscykelprestanda.

Sammantaget kombinerar samarbetet fordonsförnyelse, infrastrukturanpassning och utsläppsreducering inom ramen för ett långsiktigt driftavtal, med målet att stärka kapacitet, systemstabilitet och resurseffektivitet i den regionala järnvägstrafiken.

www.via.tt.com